Narva linna raudteejaama hoone projekteeris Lentransproekti arhitektor Ivan Rubtsov juba 1945. aastal. Kuna raudteed ja jaamu peeti oluliseks potentsiaalselt sõjalise tähtsusega objektiks, ei levitatud nende kohta eriti teavet. Me teame, et 1950. aastal hakkas jaamahoone kaartidele ilmuma, kuid meil pole hoone avamise täpset kuupäeva ja esimesed jaama fotod on aastast 1953. Esialgu kaunistati pargi poole jääva esiosa suure akna keskosa suure (küljepikkus üle meetri) ruudukujulise numbrilauaga mehaanilise kellaga (ehkki mõnel 50ndate lõpu fotol on see asendatud tänapäevastele sarnase väikese ümmarguse kellaga). Nad lakkasid töötamast ja lammutati ilmselt 90ndate esimesel poolel. Raudteetrasside küljel rippus fassaadiga risti oleva klambri küljes ka väike ümmargune kell. Nüüd, pärast kogu Narva raudteejaamakompleksi pikka renoveerimist, mis toimus aastatel 2017-2020, on jaama fassaadile suure akna keskele taas paigaldatud analoog (st osuti) kell. Need on veidi väiksemad kui algsed - umbes 80 cm läbimõõduga ja ümmarguse kujuga. Kellal on kaks valgustatud sihverplaadi ja automaatne Westerstrandi WDP-Q 230VAC juhtplokk (kvartskell).

Peab ütlema, et see on Narva raudteejaama kolmas hoone - esimene valmis pärast 1870. aastat ja põles 1918. aastal maha, teine ​​ehitati 1922. aastal ja hävis Teise maailmasõja ajal. Suure tõenäosusega olid neis raudteejaama hoonetes kellad, vähemalt Narva ajalehes oli 22. veebruari 1924. aasta teateid “suure kella” vargusest “raudteejaama saalist”.